2025五一期间福建高速充换电出行攻略

　　新能源汽车充电服务网络已实现全省全覆盖，将有力支撑往来旅客绿色出行“能量补给”。根据往年高速充电拥堵排队数据，预测下面36座站点为热门易排队拥堵站点，若有途径热门站点的车友，请提前充满电或者在其他站点先补电，减少充电等待时间。

　　在节假日或出行高峰期，服务区客流量剧增，新能源车辆集中充电需求凸显，“补能焦虑”随之而来，为满足广大新能源车主的补能需求，福建高速积极拓展高速路域外的新能源充电版图，投营了湄洲岛(东吴港)收费站出入口充电站、林浦广场光储充检液冷超充站、泉州成洲大桥桥下充电站、泉州涂岭收费站充电站、莆田产业园充电站、宁德南桥下充电站等6个充电站，为广大新能源车主提供便捷、高效的充电服务，开启绿色出行新体验。

　　充电用车常见误区

　　误区一：电量耗尽后再充电

　　部分车主习惯将电池电量用至接近零再充电，认为这样可以延长电池使用时间。然而，这种做法会导致“深度放电”，对电池内部结构造成不可逆损伤，缩短电池寿命。建议在电量剩余20%至30%时开始充电，以保护电池。

　　误区二：充电时必须充满至100%

　　许多车主认为充电时必须将电池充满至100%。实际上，新能源汽车的电池具有智能管理系统，可以根据用车需求智能充电。对于电动汽车的锂离子电池而言，通常推荐将SOC(电池荷电状态)维持在20%至80%的区间内。这个范围被广泛认为是锂离子电池的最佳维护范围，能够确保电池寿命与性能的稳定。因此建议根据实际情况选择合适的充电量，避免过度充电。

　　误区三：结束充电时直接拔下充电枪

　　部分车主结束充电时，会直接拔下充电枪，这种做法可能会对车辆的充电系统造成损害或造成锁枪。无论是在家充电还是在外充电，都应通过充电桩或App来结束充电，然后再拔下充电枪。使用国网充电桩时，可以通过充电桩屏幕上的“停止充电”按钮或e充电App上的“终止充电”按钮结束充电，等待订单结算完成后，即可拔下充电枪。另外，不要通过急停按钮来结束充电，急停按钮是一个用于紧急情况下立即停止充电桩工作的按钮。当充电桩出现异常情况，如过热、漏电等情况需要立即停止充电桩工作时，按下急停按钮可以切断电源。

　　误区四：新能源车冬天不需要热车

　　在冬季低温环境下，电动车和混动车实际上更需要进行“热车”。尽管新能源车辆缺少传统燃油车的发动机和变速箱，但它们的动力电池却会受到环境温度的显著影响。在低温条件下，动力电池在充放电过程中会产生更多的副反应，导致性能显著下降。大多数现代新能源汽车都配备了电池预热和热管理系统，这些系统能够自动调节电池温度，但驾驶员在低温启动车辆后的一段时间内，仍应保持平稳驾驶，避免急加速。

　　省内高速换电站情况

　　福建高速已在朴里、驿坂、长汀、小溪等服务区布设蔚来换电站，车主只需将车辆驶入换电站，通过自动化设备，将车辆电池卸下并换上满电的电池，整个过程仅需几分钟即可完成，大大缩短了充电时间，极大提高了用户体验，让“充电焦虑”变成“换电自由”。

　　图为蔚来换电站

　　蔚来换电站使用小贴士

　　1.通过呼叫NOMI导航至最近的换电站，车机系统会提示是否需要提前预约换电，点击确认后可直接前往换电站;

　　2.抵达换电站后，中控屏会弹出换电提示，车主可以选择自动泊车进入换电站，或者自行操作、请换电站工作人员操作进入换电站;

　　3.车辆停入换电站后，将自动开始换电，换电完成后车机将发出“换电结束”的提示，此时车辆就可以直接驶出换电站。

　　安全出行提醒

　　1.郊区道路岔路多，路口很可能突然出现摩托车、自行车，不要太靠道路右边行驶，务必留下足够的安全距离。

　　2.在有行人(尤其是老人或者小孩)时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。

　　3.城区道路车多灯多，要做到礼让行车，不主动抢道。在超越停止的车辆(尤其是公交车)时，要注意下车的人可能会从车前方横穿马路。

　　4.在前方有物体挡住自己的视线时，要保持高度警惕，降低车速;转弯时一定要提前观察相应后视镜(驾驶电动车、自行车则须转头观察各个方向)，确认安全后再转弯;如果有车辆或者行人距离车较近时，则需减慢速度，等车辆或者行人过去以后再转弯。

　　5.若驾驶长途车，则要在途中做好车况检查，同时合理安排好途中休息的时间，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。

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